广西钦州港吞吐量逆势双增长,西部陆海新通道集聚态势凸显

【文/ 张浩勇 韦文飞】西部陆海新通道是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分，也是意在促进中国—东盟贸易提质升级、实现持续发展的创举。随着其中的陆运、海运、枢纽功能不断发展，陆海新通道的作用也将逐步释放出来。

        2020年1~3月，中国广西钦州港港口货物吞吐量达2887.8万吨，同比增长8%；集装箱吞吐量达68.8万标箱，同比增长24%。在全国港口货量普遍下跌的情况下，钦州港港口吞吐量逆势双增长，西部陆海新通道集聚态势凸显。

国际陆海贸易新通道门户港建设如火如荼

        2019年8月，《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》指出，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区要打造“一港两区”：建设国际陆海贸易新通道门户港、打造向海经济集聚区和中国—东盟合作示范区。

        新冠肺炎疫情爆发后，钦州港片区加强疫情联防联控，推动海关、边检、海事等各部门及各码头航运公司协同作战，从国内外筹集防疫物资配发，共筑抗疫防线，指导物流企业、贸易企业、加工企业在加强疫情防控的同时有序复工复产；在确保疫情防控安全前提下，确保码头装卸船、提还柜等业务正常开展，对涉及国计民生物资优先作业通行，及时开放各路口畅通货车进出，并扩大内贸堆场，缓解货场存储场地压力；在船舶登临、货物装卸、车辆进出区等各环节密切协作，及时解决了业务堵点难点，并加强检疫执法和船舶登临检查管理，对轮换船员实行100%卫生检疫等，所有登轮人员务必遵守“四个固定”“五个不”规定（相对固定登船人员、固定居住场所、固定专门车辆接送、固定行走路线，不回市区、不离港区、不到办公室、不乱跑动、不接触其他人员），保障口岸安全通畅，最低限度降低疫情对航运、陆运、海铁联运的不利影响。

营商环境不断优化，航线版图不断拓展

        2月28日，为持续优化中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区营商环境，推动钦州港片区建设项目快速落地实施，助推完善门户港配套设施建设，钦州市人民政府印发《中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区工程建设项目极简审批办法（试行）》等8项系列配套政策文件，进一步精简审批事项，优化审批流程。

        不断优化的营商环境，吸引越来越多物流企业落户钦州港。截至2020年3月，刚启动运营不到4个月的北部湾国际门户港航运服务中心，就已经有近百家船代、货代、报关公司入驻。

        3月23日，“海丰深圳”轮顺利靠泊钦州港区6#码头泊位，这是“钦州—日本/韩国”CJV3航线首航，也是继3月9日“北部湾港—泰国林查班”直航开通后，当月北部湾港开出的又一条国际航线，进一步拓展了钦州港的航线版图。目前，北部湾港共有47条集装箱航线，其中钦州港航线41条。

疫情下高效运转，支持企业复工复产

        通关通检效率影响着钦州港海铁联运的效率，钦州港海关全面贯彻落实疫情防控“零感染”“零遗漏”“零延时”目标要求，坚持“一手抓抗疫、一手稳增长”，开通绿色服务通道，配备精尖力量，主动了解企业所急所需，提前统筹通关、查验、物控等环节，做到无缝对接，快速验放，全力保障口岸货物快速通关通检，助力企业复工复产。

        1月24日至3月29日，钦州港海关共监管进出境船舶606艘次，监管进出境人员11103人次；完成监管进出口报关单6954份，同比增长13.4％；累计验放进口玉米大豆、石油、液化气、矿物、水果肉类等民生物资566.1万吨快速入境，同比增长1.99倍，有力支持企业顺利复工复产。2020年2月份，钦州港海关进口整体通关时间为18.63小时，位列广西沿海四关第一。

        位于钦州港的钦州铁路集装箱中心站是全国第12个铁路集装箱中心站，是西部陆海新通道海铁联运的重要枢纽，项目业主中铁联合国际集装箱广西有限公司在战“疫”的同时，春节期间也不停业，确保海铁联运的安全稳定有序。2020年1~3月，钦州铁路集装箱中心站到发535列，同比增长41%，办理集装箱4.9万标箱，同比增长114%。

        如今，要是有机会到钦州港片区转转，你会发现：码头泊位船舶不断进出装卸，熟悉的鸣笛随春风传向远方；集装箱货车以码头为中转点车来车往，发动机轰鸣声交织不绝；项目施工场地，塔吊来回转动、打桩机轰隆作响；工厂车间，工人在生产线上紧张忙碌着；一列列火车载着集装箱沿西部陆海新通道一路向北……企业复工复产的“引擎”正在快速转动！