对接陆海新通道 共建国际门户港

【文/东博社记者  陈丽冰】第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会于2020年10月15日在中国广西南宁市举办。泰国南荣码头大众有限公司ceo黄喜源出席了本次论坛，并就泰中两国的港口如何加强合作等问题接受了本刊记者的采访。

        “北部湾港要建设成为国际陆海贸易新通道的门户港，离不开产业的集聚和供应链的完善。在当前国际贸易的形势下，中国对外贸易格局有了新转变，中国加强了与东南亚等地区的贸易往来。另外，世界制造业格局正在进行调整。纺织、服装、鞋帽、箱包等劳动力密集型产业逐渐转移到东南亚，由此带来中国和的东南亚展潜力巨大。”黄喜源说。

        而泰国作为临海国家，一直以来十分善于利用海上和陆地通道，深化与周边国家的经贸往来。尤其是“泰国4.0”战略及泰国东部经济走廊发展政策，将让泰国更为积极地参与陆海新通道及国际门户港的建设。

        “就区位而言，泰国南荣码头大众有限公司所在地——林查班港紧邻泰国东部海岸，处于东南亚中心，且为深水港在国际货柜运输服务上具有显著的优势。目前，该港口是泰国最大的物流枢纽，而南荣A5码头背靠越来越完善的基础设施和训练有素的技术人员，在国际供应链上扮演运输的中间环节，成为亚洲数一数二的汽车滚装出口码头，为日本、德国、美国等国家在泰生产的汽车品牌做装船业务。”黄喜源表示。

        近年来，泰国和中国间的港口物流合作越来越密切。泰国多个港口开通了与广西北部湾港间的直航班轮，为泰国产品走深中国市场提供更便捷的渠道，证明陆海新通道建设是人心所向，建设北部湾国际门户港是大有可为的。

        “当前东南亚各国和中国都高度关注疫后经济复苏, 基于东盟与中国深厚的经贸合作基础，恢复和畅通双方间的产业链、供应链指日可待。因此，本公司在泰国政府的支持下，与陆海新通道对接，将进一步做强泰中贸易，共享巨大的商机。无论是对本公司还是泰国来说，都是重大利好。”黄喜源说，相信东盟和中国间日渐深厚的友谊，及日臻成熟的陆海新通道，将促进地区及区域国际产业链供应链的开放、安全和稳定，更好地推动泛北部湾经济合作区的发展。