泰中加强港口合作 促进贸易合作再上台阶 ——泰国副总理兼商务部部长朱林∙拉萨那威西

【文/东博社记者  陈丽冰】2020年10月15日，第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会在中国广西南宁举办。作为中国—东盟合作框架下重要的次区域合作内容，泛北部湾经济合作论坛在推动中国—东盟合作中发挥了哪些作用？泰国与中国近年来在推动港口物流合作等方面取得哪些积极进展？在论坛举办前夕，本刊记者就相关问题专访了泰国副总理兼商务部部长朱林∙拉萨那威西阁下。

        问：2020年上半年，东盟历史性地超越欧盟成为中国第一大贸易伙伴，成为双边关系发展的一大亮点。请谈谈，您如何看待这一喜人的成绩，以及未来中国—东盟双边贸易的发展前景？

        朱林：东盟与中国海陆相连，双方的关系源远流长，并且合作越来越紧密，2020年上半年，东盟与中国的进出口总值达2990亿美元，同比增长5.6%，东盟历史性地取代欧盟，成为中国第一大贸易伙伴。在新冠肺炎疫情肆虐全球的当下，表明了东盟与中国经贸合作的韧性和潜力，也证明了双方的对外开放政策是明智的，是不可阻挡的潮流。

        问：请谈谈，您如何看待泛北部湾经济合作在推动中国—东盟合作中发挥的作用？在泛北部湾经济合作框架下，泰国与区域各国在推动港口物流合作等方面取得哪些积极进展？

        朱林：在这一框架下，泰国港务局已加入中国—东盟港口城市合作网络，并积极与广西北部湾港共同探讨扩大港口物流合作。近年来，泰国林查班港、曼谷港、拉塔克拉班港陆续与广西北部湾港开通了直航班轮，有效缓解了陆路交通拥堵的问题。  

        2019年4月，首列泰国水果海铁联运集装箱冷链专列启动，为泰国生鲜水果和特色农产品输华提供更大便利。双方的港口物流合作，正呈现出稳步发展的态势。

        问：疫情之下，海运和港口在保障全球供应链畅通方面显得至关重要。在您看来，中泰两国应如何进一步开展港口物流合作，促进双边贸易发展？

        朱林：在经济全球化的今天，货物的有效流动对世界来说越来越重要。因此，我建议，一是开通或加密泰国有关港口到北部湾港的航线，促进双方货物往来。二是希望能够拓展组货渠道，解决目前泰国到广西北部湾港集装箱空箱返程的问题，以降低企业的运输成本。三是务实推动国际陆海贸易新通道建设，有机衔接“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”，让泰国的特色农产品可以更好地进入中国西部乃至中亚和欧洲市场。