广西钦州港：抢抓“西部机遇”，泰中在此“牵手”

2022

年

月

日

2022

年

月

日

谈到对华贸易通道，大家最熟悉的莫过于泰国林查班港至广州、深圳、香港、上海等华东港口航线了。但如今，广西钦州港凭借靠近泰国的便利位置，“海铁联运”优势得到充分发挥，货物可直接运输到中国西部市场特别是重庆、四川和陕西，以及中亚和欧洲市场。可见，钦州港正不断释放强大“引力波”。

近日，由泰王国驻南宁总领事馆、广西壮族自治区北部湾经济区规划建设管理办公室、开泰银行（大众）有限公司联合举办“钦州港：泰国企业向中国出口的新通道”研讨会以线上线下结合方式举办，向泰国商业界宣传推广钦州港给泰中贸易运输带来的新选择和机遇。

泰王国驻南宁总领事彬嘉玛•塔维她雅浓在致辞中表示，泰国政府一直以来高度关注并寻求将泰国商品运输到中国的新通道，以提高泰中两国贸易投资，为企业提供便利。特别是新冠疫情期间，经由钦州港的海运通道，是很有发展潜力的通道之一，企业家们可以从中获得巨大的效益。

“钦州港作为国际陆海贸易新通道枢纽，拥有自动化码头，配备先进的基础设施，具备多式联运模式，作为中国首个‘海铁联运’功能性港口，连接中欧班列，使企业可以将泰国商品运输到中亚和欧洲市场。此外，钦州港与泰国林查班港自2018年起建立了姐妹港关系，是扩大中国和泰国港口合作关系重要的基础机制。”彬嘉玛•塔维她雅浓说。

自治区北部湾办常务副主任黄武海在会上介绍，近年来，广西大力推进西部陆海新通道建设，以广西北部湾港为关键节点，向北通过铁路经贵州、重庆、甘肃等纵贯中国西部，衔接中欧班列；向南连接东盟乃至全球各大港口，通道互联互通水平不断提高，物流服务水平和运行效率明显提升，双向共济的经贸联动格局逐步形成。

钦州港潜力不断释放

钦州港位于广西北部湾中心，当前是中国西部省份加快对接“新丝路”经济带的国际陆海新通道枢纽，泰国商品可经钦州港进入中国西部市场和哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等中亚及欧洲市场。

相比于其他线路，泰国商品走钦州港的综合物流成本可降低18-38%。

一直以来，钦州港努力打造开发智慧港口，是中国第5个具备多式联运功能的智慧港口，也是中国首个海铁联运智慧港口，开展贸易变得更快捷、省时。据了解，泰国至中国重庆，从林查班港运至钦州港仅需4-5天，相比经广州或上海港口，泰国商品走钦州港的综合物流成本可降低18-38%。

不仅如此，5G技术助力钦州港智慧港口升级，让港口作业更快捷、更精准，加快船舶疏港效率，货物集装箱快速集散。通过一系列便利化措施，促进新鲜蔬果、谷物、汽车、肉类等产品进出口。同时还积极拓展国际贸易“单一窗口”功能，进出境通关手续得到大幅简化。

为泰企打开“机遇”之窗

泰国驻广州总领事馆农业领事周伟弘十分看好钦州港在泰国向中国出口农产品方面起到的重要作用。他表示，钦州港作为贸易运输新通道所具备的实力，与泰国地理相近，从而提高了运输效率。此外，还与泰国林查班港保持紧密合作，目前每周有5-6班船，海运时长最快4天左右。因此对泰国企业来说，通过钦州港将泰国农产品运往中国西部市场是一个很有吸引力的选择。现在搭乘海铁联运班列，运输时间节省一半以上。

周伟弘认为，经过钦州港，帮助泰国农产品不断打开市场。就拿木薯产品来说，目前木薯被广泛应用于食品、酒精生产和饲料等工业，造成中国木薯原料短缺。而当前大部分木薯加工厂设在广西，包括南宁、钦州、北海等。

此外，钦州港被国家列为水果、进境粮食、进口肉类的指定口岸，也是广西唯一允许进口肉类产品的口岸，为泰国肉类产品出口尤其是鸡肉等家禽类带来机会。以及还拥有冷链物流配套功能，使其成为中泰生鲜、冷冻食品、水果产品进出口的又一重要通道。据农业部统计，今年前8个月泰国经钦州港对华出口水果约2.7万吨，主要是榴莲，且呈增长态势。

开泰研究中心常务副总经理娜塔蓬•迪叻西里坤表示，海铁联运模式让钦州港成为帮助泰国商品打开人口约3.82亿的中国西部市场机遇大门。尽管西部地区人均收入暂不及东部，但人均可支配收入增长约35-40%，超过其他地区甚至全国平均水平，反映了中国扎实推动全体人民共同富裕。

泰国商品走钦州港进入中国西部市场，仍有源源不断的机会。除了消费品、热带水果及备受中国游客欢迎的零食、护肤品，还有塑料颗粒、橡胶制品和化工品等产品。制造业方面，重庆是重要的现代制造业基地，特别是汽车、电子计算机。因此，泰国充分用好钦州港，将工业产品输往重庆甚至整个中国及其他国家。依托钦州港快捷的运输网络，还有利于泰国清真产品对华出口。据了解，中国西部穆斯林人口约为2800万，占西部总人口的7.3%。