中老铁路开行破203列 2022年泰国水果有望搭乘“机遇快车”

        自2021年12月3日中（昆）老（万）铁路开通运营后，深圳、广州、重庆、义乌、南京等地纷纷依托中老铁路，相继向中国南部地区和包括泰国在内的东盟国家发出国内、国际货物列车。

哪些货物已搭乘中老铁路班列

        泰国商务信息中心发布的报告显示，中老铁路开通当天17时许，满载着饲料级磷酸氢钙、共计50个集装箱的首趟国际货物列车从昆明站始发，于12月4日23时11分抵达老挝万象南站，货运时间约30小时，远少于现在48小时左右的公路行车时间，运输成本降低40%。

        12月4日清晨，一列满载云南特色蔬菜的33个冷链集装箱组成的中老铁路列车徐徐从昆明腾俊国际陆港驶出，并于5日抵达老挝万象。据悉，其中部分新鲜蔬菜还被运往了泰国。这条专列的成功发出标志着首列中老国际冷链货运专列正式开通。

        自老挝启动首趟客运和国际货运列车后，12月4日13时许，载着价值1000万元人民币天然橡胶物资的中老铁路国际班列货运列车从万象南站出发，过中国磨憨口岸，于5日22时55分抵达昆明王家营火车中心站。

        除了昆万国际货运列车开行，中国多地也组织货物，通过中老铁路货运班列运往老挝万象。

        据悉，12月3日，广州中老班列首发仪式在广州举行。在首趟班列上，72个标准集装箱内载着608吨、货值约1500万元的机械设备、光伏材料、日用百货等出口运输货物，全程运行时间4-5天左右，而海运需要9-12天。

        12月4日，四川成都和重庆举行了中老铁路（成渝—万象）国际货运班列首发仪式。当日，搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品分别从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发，途径云南用时3-4天到达老挝万象。

        12月14日，满载70个标箱小家电、机械配件、纺织产品、钾肥等货物的“义新欧”中老铁路（义乌—万象）国际货运列车从铁路浙江义乌西站始发，最终抵达老挝万象，全程运行时间4天。据中国国家广播电台报道，中老铁路将成为中国和东盟贸易往来的新渠道，“义新欧”中欧班列服务范围也将拓展至泰国、马来西亚和新加坡，助力中国—东盟自贸区建设，并将连接泰国林查班港、缅甸仰光港和其他沿海港口，进一步拓展至印度洋区域。

中老铁路开行不仅给云南带来新机遇，还成为连接中国其他省份和东南亚贸易合作的新门户。

        这充分表明，尽管中老铁路源起云南昆明，但中国四通八达的铁路网，该条铁路开行不仅给云南带来新机遇，还成为连接中国其他省份和东南亚贸易合作的新门户。

        据新华社报道，中国铁路昆明局集团有限公司消息称，截至2021年12月21日，中老铁路累计开行货物列车203列，47列为国际货物列车，发运货物超5万吨。其中，中国段累计发送货物总量2.8万余吨，老挝段累计发送货物总量2.2万余吨。出口货物主要有蔬菜、水果、机电产品，进口货物主要有天然橡胶等。

2022年泰国水果有望出口中国

        泰国农业部部长顾问阿隆功表示，中老铁路为泰国农产品出口中国带来新的机遇。据报道，中国正在准备进口水果的检疫检查点，预计2022年年初中国即可进口泰国水果。

        阿隆功否认已有大量中国水果借助中老铁路班列涌入泰国。目前，廊开府口岸尚未开通货物通关贸易，自中老铁路开通运营后，中国方面就开始进行铁路蔬菜运输工作，首批直发泰国蔬菜累计33个集装箱。另外，12月15日还有2个集装箱的鲜切花运抵泰国，接下来的18日还有26个集装箱蔬菜，数量并不多。大部分是将使用R3A公路运输转为铁路运输，因为中国磨憨口岸严防境外疫情输入工作的开展，导致出现严重拥堵问题。

        其实，农业部早在一年前就已做好应对准备。经过测试，首批直发泰国货物于12月3日成功运抵泰国，农业部部长授命阿隆功召开同各大协会、物流联盟会议，积极同中国企业开展合作，通过使用抵泰合作企业的集装箱将泰国农产品运输至中国，降低双方的运输成本。打个比方，100个中国集装箱货物运抵泰国后，可继续运输同等数量的泰国农产品至中国，实现双赢。目前正处于提供服务初期阶段，尚未达到十分灵活的程度，双方需要时间做好充分准备。

        “针对兰花、橡胶等农产品通过搭乘中老铁路‘机遇快车’出口中国一事，目前正处于准备阶段，农业部已就此事同兰花生产商和出口商进行沟通协调，当然还有其他农产品出口商。据了解，中国有望在2022年农历春节后从泰国进口。”阿隆功说。