‘GAC Aion’ ยักษ์อีวีจีน เตรียมลงทุน 6,400 ล้านบาท ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ในไทย ปีละ 1 แสนคัน

        นายณัฐพล รังสิตพล ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยภายหลังให้การต้อนรับและหารือร่วมกับ นายเซียว หยง รองประธานบริษัท จีเอซี นิว เอ็นเนอร์ยี ออโต้โมบิล คอมพานี ลิมิเต็ด หรือ GAC AION (GAC AION New Energy AutomobileCompany Limited) บริษัท ย่อยของรถยนต์ไฟฟ้าของ GAC Group(Guangzhou Automotive Group) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ว่า จีเอซี ไอออน ให้ความสนใจจะเข้ามาลงทุนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์อีวีในประเทศไทย เนื่องจากรัฐบาลไทยสนับสนุนโครงการรถยนต์ไฟฟ้า(อีวี)และอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อเนื่อง ทั้งการทำการตลาดการส่งเสริมและสนับสนุนเชิงนโยบาย และสิทธิประโยชน์ผ่านคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน(บีโอไอ)และมาตรฐาน จนเป็นผู้กำหนดทิศทางอุตสาหกรรมอีวีของอาเซียน หากเจเอซี ไอออนลงทุนอีกราย จะทำไทยเพิ่มศักยภาพศูนย์กลางผลิตรถยนต์อาเซียนเกิดการยอมรับไปทั่วโลกมากยิ่งขึ้น

‍

‍         นายเซียว หยง รองประธาน GAC Aion กล่าวว่า เบื้องต้นเตรียมลงทุนในไทย 100% แต่หลังจากหารือกับหลายหน่วยงาน อาทิ สำนักงานอีอีซี บีโอไอล่าสุดมีแนวคิดการหาผู้ร่วมลงทุน โดยเจเอซี ไอออน จะลงทุนสัดส่วนมากกว่า

        ตั้งเป้าผลิตรถอีวีในไทย 100,000 คันต่อปี จะตั้งโรงงานการผลิตรถยนต์ ตลอดจนศึกษาเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ มูลค่าการลงทุนในไทยประมาณ 1,300 ล้านหยวน หรือประมาณ 6,400 ล้านบาท ใช้พื้นที่ 500-1,000 ไร่ มีความเป็นไปได้ว่าจะตั้งอยู่ในพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมหรือสวนอุตสาหกรรม เพื่อรับสิทธิประโยชน์ต่างๆ จากรัฐบาล

‍

        สำหรับ GAC Aion ปัจจุบันเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระบบอัตโนมัติ รวมถึงมีการผลิตเทคโนโลยีโรบอต อุตสาหกรรมการบินและการคมนาคม ฯลฯ  โดยหลังจากโรงงานแห่งแรกของ GAC Aion  เริ่มผลิตในเดือนเม.ย. 2562 ใช้เวลาเพียงแค่ 3ปี ก็สามารถเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมียอดขายรถอีวีในปี 2565 ทะลุ 2.5 ล้านคัน มูลค่ากว่า 5 แสนล้านหยวน ติดอันดับ TOP3 ยอดการจำหน่ายรถยนต์อีวีสูงที่สุดในจีน นอกจากนี้ ยังติดในทำเนียบบริษัทขนาดใหญ่ระดับโลกที่มีรายได้สูงสุดอยู่ในอันดับ 186จากการจัดอันดับของ FORTUNEGlobal 500

‍

         ณัฐพล รังสิตพล ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวเพิ่มเติมว่า  “เจเอซี ไอออน เติบโตเร็วมาก ใช้เวลาเพียง 5 ปี ก้าวขึ้นเป็นท็อป 3 ตลาดอีวีของจีน การลงทุนจะทำให้ไทยมีลู่ทางที่ดีและยังเกี่ยวเนื่องกับเทคโนโลยีผลิตแบตเตอรี่ เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI)

        ส่วนการทดสอบและ R&D ไทยมีศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติรองรับ นอกจากนี้ไทยยังมีบริษัทชิ้นส่วนยานยนต์ชั้นนำระดับโลกลงทุนถึง 17แห่ง จาก 20 แห่ง กระจายใน 5 จังหวัด ประกอบด้วย จังหวัดปทุมธานี ระยอง ชลบุรี สมุทรปราการ และกรุงเทพฯ อาทิ BOSCH , DENSO , SUMITOMO YAZAKI , FAURECIA และมีนิคมอุตสาหกรรมในอีอีซี กว่า 40แห่ง จึงรองรับการเป็นห่วงโซ่การผลิตรถยนต์ได้เป็นอย่างดี

        สำหรับภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ของประเทศไทยในปี2565 ข้อมูลจากสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) มีการผลิตรถยนต์ จำนวน 1,883,515 คัน การจำหน่ายรถยนต์ในประเทศ 849,388 คัน มีการส่งออกรถยนต์ จำนวน 1,000,256 คัน และมียอดจดทะเบียนรถอีวีอยู่ที่ 20,816คัน เติบโตขึ้นถึง 260% จากปี 2564

‍

ที่มา : มติชน

--------------------------------

บทความที่เกี่ยวข้อง

• รถยนต์จีนยกทัพ! ตั้งฐานผลิต EV หนุนไทยสู่ศูนย์กลางอาเซียน
• BYD ปักหมุดลงทุนไทย 17,891 ล้าน ตั้งฐานผลิต EV Passenger Car แห่งแรกนอกจีน
• Hozon ส่งรถ NETA ลุยตลาด EV ไทย จับมือ‘กลุ่มปตท.’ตั้งฐานการผลิตส่งออกอาเซียน
• Great Wall Motor ฉลองผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในไทยครบ 10,000 คัน

‍

‍